Ytein的投稿，他经手的一辆2007年产原装进口欧版群众POLO1.4 AT双门两箱轿车。首任车主是一名我国外派希腊的工作人员，这辆车于2007年在希腊购买并在当地上牌和运用，后来这名外派工作人员回到北京后以

  第四代群众POLO于2002年春天在我国的上海群众汽车公司开端出产并出售，可是合资国产版只要四门两厢版和四门三厢版，是2002年我国出产的最先进家庭轿车之一。也是德国群众汽车集团在我国出产的第一款上市时刻简直和欧洲同步的新车型（2001年末在欧洲上市）。“世界同步”在今日的我国是天经地义，可是在二十多年前则意味着时髦、紧跟世界脚步以及更高的价格，是奢华消费。二十年前国内群众POLO的花钱的那群人和今日紧凑家庭车花钱的那群人完全是两回事。

  2005年第四代群众POLO进行了中期改款和技能晋级，从头规划了大灯和采用了新的动力和新的主动变速箱等等。这辆车是低配版车型，钢轮圈+轮圈塑料盖。

  这辆车的整备质量为1117千克，动力为一台排量1.4升的四缸汽油发动机，其上限功率75马力，传动系统为一台4速主动变速箱。车辆的功能：0-100公里/小时加快用时为15.3秒，最高车速168公里/小时。归纳油耗为7.6升/100公里。

  2005年我国产的第四代中期技能晋级POLO是一步到位的；换了新的6速主动变速箱。可是在欧洲却不是一步到位的；2006年欧版群众POLO尽管外观晋级了，可是假如顾客想挑选1.4升汽油动力版的主动挡车型，它依然是改款前的75马力1.4升汽油发动机+4速主动变速箱组合，而晋级的80马力1.4升汽油发动机开始只要手动变速箱装备。在北京的这辆原装群众POLO 1.4 AT便是晋级前的1.4升动力和传动装备。

  这代群众POLO的一个细节规划，考虑到它在欧洲的顾客很多是女人上班族，特意规划了一个坐落副驾驶座椅下的鞋盒。

  关于这代群众POLO，老编认为是同时期在规划以及制作工艺上最为急进的紧凑家庭轿车，今后的德国群众公司紧凑家庭车不会有这样的寻求了。2024年9月份群众汽车集团宣告，将不在群众欧洲工厂出产POLO轿车。从第一辆POLO于1984年面世到2024年欧洲停产，代表了一个年代的完毕。

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